2012年，我们的昆巴铁矿石业务将一辆巨大的卡车从北角的思深矿移交给了约翰内斯堡市。
这辆卡车永久停放在市中心Hall街、Usher街和Ntemi Piliso街的交叉路口，它是西南改良区(SWID)不断发展的采矿街博物馆的一部分。它既是公共雕塑，也是城市矿业遗产的提醒。
这位可靠的工作主流 - 一个单位钻机马克36 170吨有效载荷卡车 - 经过20多年的忠实服务后，从苏珊矿的铁矿石退役。它在SWID的要求下搬迁到约翰内斯堡。该区是许多采矿房的所在地，包括Kumba的母公司Anglo American，全国矿工工人和矿山的国家联盟。ayx亚洲
在内城的背景下，高耸的黄色卡车脱颖而出，吸引了来自路人的很多关注。虽然它位于目前运行的地区，但它被放置在Westgate运输中心旁边，从新的多亿万亿万亿兰德开发，其中建筑将于今年2月开始。
ayx亚洲昆巴铁矿前首席执行官克里斯·格里菲斯(Chris Griffith)在剪彩仪式上说，英美资源集团很荣幸能成为约翰内斯堡矿业历史的一部分。“我们分享并支持城市对城市更新的愿景，并相信这些永久性的展览是必要的，以提醒我们的采矿根源。”
“我们对这一举措感到很兴奋，四深矿山很荣幸能展示我们在豪登省的这位值得尊敬的代表，”四深矿山的公关经理Tanya Aucamp说。
1989年，这辆卡车和其他31辆同类型的稳定车一起投入使用时，它被认为是最先进的。它重达125吨，是四深矿井中有史以来最大的载重卡车。这辆卡车自夸每小时耗油85升，估计使用寿命为10年。但这个强大的发电机，加上重建的一点帮助，实际上给了矿山20年的稳定服务。
该卡车是柴油，供电正常使用，但配备有限骨弓，使其允许它从电动机中利用电力，以便在充满时加强行程。从柴油电力切换到电力的能力大大降低了燃料消耗，并且在坑的陡坡上坡部分上增加了10公里/小时至18 km / hr的最高速度。
从Sishen Mine从Sishen Mine获得Haul卡车是史诗般的比例的运动。它不仅重125吨，必须移动数百公里，由于其尺寸，不允许在路上。“从苏珊移动卡车并不是一件容易的任务，”格里菲斯说。它持续了六天，卡车必须被拆除成两部分;首先，车轮，然后跳过顶部，然后必须放在一个必须通过约翰内斯堡的街道运转的大型平板车上。起重机然后将两部分抬起到位，允许巨头在遥远的豪登省的新家重新组装。
退休不可避免地围绕着我们所有人，最终随着时间的推移，这艘运输卡车从委员会脱离委员会，为更大，更先进的模型提供多达350吨的能力。今天苏珊矿运营了一个78船队，其中78只机械巨头运输矿石，并透明圆时钟。