2.4。查看
检查阶段包括开发对于控件，请审查并融入管理计划。
任务15 - 监控和评估
应监测控制的实施，应评估其有效性，以便在需要时可以采取纠正措施。
要监控和评估控制，应制定适当的关键绩效指标（KPI），应在社会方式监测和评估框架中记录和跟踪，（第1节）。表3C.3下面提供了可能包括什么的指示示例。
监测实施控制的进展，实现产出和结果以及评估是否已经定期进行了目标。监控有助于确保控制的实现是在轨道上，并且控件具有所需的效果。根据监测和评估数据，可以根据需要进行控制的修改。
表3C.3示例控制
| 潜在影响 |
控制 |
目标 |
控制所有者 |
时间线 |
输入 |
实施检查 |
输出 |
结果 |
效力 |
描述潜在的影响 |
列出控件 |
我们试图实现什么？ |
列表功能负责控制 |
控件应该开始和竞争的日期 |
实施控制所需的人和财政资源 |
我们如何知道控件正在实施？ |
产出产生 |
由于控制而发生的更改 - 包括验证源 |
管理影响的价值和成功 - 包括验证来源 |
由于网站增加，事故数量增加 公共道路上的交通 |
司机安全培训提供给司机 |
减少涉及公共道路网站车辆的事故数量 涉及在公共道路上的网站车辆的零事故 |
安全，健康和环境 |
开始日期， 结束日期 |
在训练中度过的司机时间 |
培训日志表明所有司机都经过培训 培训材料开发 |
x意识到安全要求的司机数量 |
通过村庄无法加速网站流量 儿童使用指定的行人过境点 确认：
- 在现场车辆上安装的速度跟踪器
- 随机检查期间观察和录制
- 与老师讨论
- 父母/其他利益相关者的反馈
|
减少交通事故数量 确认：
|
学校的道路安全意识计划 |
社会绩效 |
开始日期， 结束日期 |
$支出材料的发展 工作人员的发展时间和培训滚动 |
提高认识计划材料 出勤日志表明所有学校都被访问过 |
x少数教师意识到道路安全问题 x意识到道路安全问题的学生数量 |
整个村庄安装的速度标志 |
安全，健康和环境 |
开始日期，结束日期 |
$支出标志和安装 |
已安装速度标志 |
x意识到速度限制的司机数量 |
利益相关者参与控制评估和参与式监测
参与还应包括评估控制的有效性，同时考虑到某些信息可能太敏感而无法在外部份额。影响利益相关者认为影响管理措施的程度都适当，有效是重要的。利益攸关方参与评估应该非正式地发生（例如，在正在进行的磋商过程中，作为网站的利益攸关方参与进程的一部分），例如，通过在会议的会议上进行结构化讨论（看第3A节）。
参与式监测（见第1节）不是关于所有潜在影响的要求。这是某些情况下的要求;例如，关于对土着人民的影响以及当地社区的身体和/或经济流离失所是不可避免的。它还建议在可能会对当地利益相关者争议的潜在影响的情况下，或者这些潜在的影响。