船用燃料替代品是海洋货运业务脱碳的关键。在英美ayx亚洲资源集团，根据我们重新构想采矿以改善人们生活的宗旨，我们正在探索多种方法来降低我们海洋货运业务的碳强度。因此，我们很高兴地宣布，我们已经成功地试验了一种混合生物柴油，它是在新加坡用废弃食用油生产的，为我们一艘从新加坡到南非的包机提供动力。与使用100%传统船用燃料相比，混合生物柴油减少了二氧化碳排放。
收集到的数据将用于未来在海事部门使用生物燃料的发展，并提高其成本效益。
将废弃食用油转化为交通燃料符合循环经济的原则，并为原本要处理的东西提供了一种新鲜和环保的用途。该过程是与新加坡阿尔法生物燃料公司合作完成的，而生物柴油混合物由丰田通商石油公司提供，包括7%的生物燃料和93%的普通燃料。这种组合减少了约5%的二氧化碳排放，符合国际标准组织对船用燃料的要求，并且不需要对发动机进行重大改装。
英美资源集团营销业务首席执行官Peter Whayx亚洲itcutt表示:“低排放海运对于推动航运业的长期可持续发展至关重要。实现有效转型需要一个全面的互补解决方案框架，其中替代海洋燃料可发挥重要作用。
“我们正在与志同道合的行业参与者合作，以提高我们对可能影响该解决方案未来可扩展性的因素的理解。这一试验的成功标志着生物燃料作为一种符合循环经济原则的可行选择向前迈出了重要一步。这些努力也加强了我们作为一个组织在整个价值链上减少排放的承诺，因为我们努力在2040年实现整个业务的碳中和。”
查看新闻稿