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作者:Natascha Viljoen,英美铂业首席执行官ayx亚洲
英美资源集团及其合作伙伴成功推出了世界上最大的氢动力汽车,将南非氢谷的概念变为现实。ayx亚洲

在英美ayx亚洲资源集团,我们正在改变我们的业务,以实现我们的目标:重新构想采矿,改善人们的生活。支撑这一目标的是我们的可持续采矿计划,该计划指导我们如何在整个价值链上开采和加工我们的产品,以塑造更可持续的业务。爱游戏ayx双赢彩票

我们的可持续采矿计划围绕三大支柱展开,与联合国的可持续发展目标相一致。其中之一,除了我们如何看待我们作为一个值得信赖的企业领导者的角色,以及我们为繁荣社区提供的支持之外,还有我们对维护健康环境的承诺,以及我们对气候变化(我们这个时代的决定性挑战之一)的企业回应。

为了解决这个问题,我们正在采取行动,为我们行业的脱碳做出有意义的贡献,并努力实现一个更绿色、更清洁、更可持续的世界。发展具有在可持续能源转型中发挥重要作用潜力的氢经济是我们框架的核心。

得益于其世界领先的太阳能和风能资源,以及用于聚合物电解质膜(PEM)电解槽的铂族金属(PGM),这些电解槽用于生产绿色氢作为燃料,以及用于用氢发电的爱游戏ayx真人荷官燃料电池,南非是准备利用这些资源的国家之一;无论是产氢还是耗氢。

作为领先的PGM生产商,我们在南非经营了一百多年,一直致力于建立正确的生态系统,以成功开发、扩大和部署氢燃料解决方案。作为该计划的一部分,我们正在探索在南非建立氢谷的潜力,旨在将几个工业和研究计划集中起来,并在整个氢价值链上开展一系列试点项目。

可行性研究确定了三个关键的氢谷枢纽

我们与南非科学与创新部(DSI)、南非国家发展研究所(SANEDI)、ENGIE和班比利能源公司合作,于2021年10月完成了氢谷可行性研究。

研究确定了三个中心:约翰内斯堡,延伸到勒斯滕堡和比勒陀利亚;德班,包括城市本身和理查兹湾;和林波波省,以我们的Mogalakwena PGM矿为中心。这些枢纽将在将氢能融入南非经济、将南非及其丰富的可再生能源资源建设成为绿色氢能生产的重要战略中心方面发挥重要作用。

推动南非的氢经济

氢谷具有巨大的经济和就业潜力

独立进行的可行性研究的结果表明,到2050年,氢谷可以为南非GDP增加40 - 90亿美元(直接和间接贡献),同时每年还可以创造14,000 - 30,000个直接和间接就业机会。这些工作将横跨整个氢价值链,从研发、工程和维护,到培训和推广——跨越采购、生产、运输和储存。

九个独立的试点项目也被确定在这些枢纽,建议优先由开发商,并横跨运输,工业和建筑部门。自可行性研究结果公布以来,我们与南非的DSI和其他合作伙伴合作实施了包括Rhynbow项目在内的相关项目。我们正在与合作伙伴Bambili Energy、ENGIE、Sasol和TotalEnergies共同推进这一计划,将着眼于燃料电池重型车辆(包括公共汽车和铰接式卡车)的总需求,以扩大一个可行的运营生态系统。

我们还继续推进独立努力,将氢动力解决方案引入我们的矿山;这是我们到2040年在所有业务中实现碳中和的目标之一。Mogalakwena PGM矿山对可再生氢生产技术的投资以及氢动力燃料电池矿山运输卡车的开发和引进就是这种方法的一个主要例子。

nuGen™-英美ayx亚洲资源集团的零排放运输解决方案

nuGen™代表了对采矿的另一种思考方式;该项目与我们的FutureSmart Mining™项目相一致,将技术、数字化和可持续性结合在一起,采用渐进式创新,旨在改变采矿的本质。

这一更广泛的目标是nuGen™零排放运输解决方案(ZEHS)项目的背后,该项目是一个端到端集成的绿色氢气生产、加油和运输系统。

我们正在采取行动,为我们行业的脱碳做出有意义的贡献,并努力实现一个更绿色、更清洁、更可持续的世界。

世界上最轻的510t卡车

nuGen™的驾驶员是一种氢动力的超级矿用运输卡车。这是一个雄心勃勃的项目,标志着这种尺寸和载重的卡车(一辆220吨卡车,载重290吨=总载重510t)首次被改装为使用氢燃料,这种燃料将在现场与电池混合使用时产生。

nuGen™卡车由一辆柴油动力汽车改造而来,使用混合氢燃料电池提供大约一半的动力,另一半由电池组提供,从而实现制动时的能量回收。氢气从燃料箱进入燃料电池,在铂催化的化学反应中与氧气混合生成水。这会产生电力,然后用来驱动驱动轮子的马达。这辆车唯一的排放物是水蒸气。

01 nuGen™氢动力超级矿用卡车,Mogalakwena,南非。资料来源:英美资ayx亚洲源集团

01 nuGen™氢动力超级矿用卡车,Mogalakwena,南非。资料来源:英美资ayx亚洲源集团


2兆瓦的混合电池/氢燃料电池动力装置,取代了安装的柴油发动机,由英美资源集团及其合作伙伴First Mode在美国西雅图设计。ayx亚洲卡车上的电源管理和电池系统已被开发出来,通过再生制动,在载重卡车下坡时回收能量,以提高整体效率。

这种储存在电池中的能量延长了卡车的行驶里程,减少了卡车的非循环时间,因为氢燃料的补充速度明显快于充电电池。它还减少了我们对外部能源的依赖。

作为综合nuGen™解决方案的一部分,我们在Mogalakwena为车辆建造了零排放氢气生产、存储和加油综合设施,其中包括非洲最大的电解槽和太阳能光伏场,以支持运输卡车的运行。ENGIE是这个概念验证项目的氢生产商和供应商。

展望未来

我们计划在Mogalakwena将40辆柴油动力的超大型卡车改装为氢动力卡车,然后在我们全球约400辆卡车车队中推广这项技术。nuGen™的推出为在重型运输形式中更广泛地采用和使用氢提供了现实案例。

在我们的矿场,卡车占柴油排放量的80%,这项技术将为我们实现碳中和目标做出重大贡献。这款卡车是一个切实的例子,说明了全球向更可持续、更负担得起的氢动力转变所需的技术进步,也说明了基础设施投资和创新可以为未来带来清晰的愿景。

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