ayx亚洲英美资源集团成功完成了一项使用生物燃料与极低硫燃料油(VLSFO)混合的海上试验，减少了约10%的碳排放。该试验进一步证明了可持续生物燃料作为“临时”燃料的潜力，提高其可行性，帮助减少航运部门的排放。该燃料在新加坡进行混合和储存，标志着为该地区建立本地供应链和低碳低成本生物燃料的重要一步。
英美资源集团营销业务首席执行官Peter Whayx亚洲itcutt表示:“以安全、高效和可持续的方式将我们的客户与他们所需的金属和矿物联系起来，是我们的首要任务。去年，我们概述了碳中和控制的海洋货运的雄心——这是我们到2040年实现采矿作业脱碳承诺的自然延伸。这项试验是这些努力的一部分，将帮助我们在整个价值链上减少排放。”
ayx亚洲英美资源集团使用了一种混合燃料，由VLSFO(该行业使用最广泛的传统海洋燃料)与10%的第二代生物燃料混合而成，该生物燃料源自废弃食用油。与使用100% VLSFO相比，使用该混合物可减少约10%的碳排放。这种混合燃料的功能相当于现有的液体燃料，与现有的船舶发动机兼容，不需要对基础设施进行改造。
这是英美资源集团ayx亚洲的第二次生物燃料海洋试验——第一次试验于2021年6月进行，使用了一种混合生物柴油，该生物柴油是通过将新加坡食品和饮料行业的废弃食用油转化而成，减少了约5%的碳排放。
彼得补充说:“我们的第一次审判展示了我们采取行动的能力和承诺。我们现在已经吸取了这些经验教训，并将其应用于探索如何在一切照旧的情况下最好地运作生物燃料。从蒸馏生物燃料混合物到使用VLSFO的过渡，为生物燃料在未来成为可靠的选择铺平了道路。”
试验是在Seanergy maritime旗下的好望角型散货船“友谊号”上进行的，该船由日本航运公司NYK Line定期包船，由英美资源集团(Anglo American)定期包船。ayx亚洲由total energy Marine Fuels提供的混合生物燃料，为从新加坡到南非萨尔达尼哈湾(Saldanha Bay)的往返航程提供了50%的动力，而一艘Anglo American公司的铁矿石就装载在那里。ayx亚洲
混合燃料中的生物燃料成分符合国际可持续发展和碳认证(ISCC)系统的规范要求，这是一个涵盖所有生物基材料的行业领先标准。
通过在未来的试验中增加生物燃料的比例，英美资源集团的目标是进一步追求COayx亚洲2减排是其特许车队更广泛的脱碳框架的一部分。