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我们致力于建立一个负责任、包容和更透明的供应链，为我们所有的利益相关者，包括我们所在的社区，创造可持续的价值。
脱碳我们的业务 - 我们的星球
我们的潜在原则是减少碳进入大气层，我们已经掀起了一些途径来实现这一目标，以我们重新想象采矿来改善人们的生活。这些包括我们投资组合的正在进行的转型，这些金属和矿物质支持更加绿色，更清洁，更可持续的世界;降低我们的能量消耗和强度;并增加使用可再生能源。
到2020年，我们承诺在一套明确的中期目标的支持下，在2040年实现所有业务的碳中和(第1和第2范围)，并在2030年实现8个业务的这一目标。
我们还在迅速增加可再生能源的来源——智利从2021年开始使用100%可再生能源，巴西从2022年开始使用100%可再生能源——以及低碳运营解决方案，其中包括氢的生产和使用。
所有操作碳中性
智利的可再生于2021年
从2022年的巴西可再生能源
氢是最丰富的元素，是一种多用途、零排放的能量载体，具有较高的能量密度。它也可以储存在大量和长期。氢理事会目前估计，到2050年，氢将占全球能源需求的18%。
爱游戏ayx真人荷官铂族金属(铂族金属)在净化内燃机(ICE)有毒气体方面至关重要，在新兴的氢经济中也发挥着关键作用——无论是在氢动力燃料电池汽车(fcev)方面，还是在通过电解生产绿色氢方面。
虽然氢能适用于大多数形式的交通运输，但鉴于氢能相对于其他技术的物理优势，重型商业货运部门可能为氢动力汽车提供最大的短期增长机会。因此，地雷车辆也是理想的候选者。作为我们设想的综合矿山脱碳系统的一部分，我们已经与几家公司合作开发了世界上最大的氢动力矿山运输卡车，并为其提供燃料。
我们计划利用可再生能源，在我们的矿场通过电解生产氢气。
在我们位于南非的Mogalakwena pgm矿山，该卡车预计将于2021年在那里进行试点，我们正在建造一个3.5兆瓦的电解槽，用于现场生产氢气，用于为氢动力燃料电池电动卡车提供燃料。随后，我们希望在未来几年在Mogalakwena舰队和我们在世界各地的其他操作中推出这项技术。
在许多主要经济体和关键相关利益相关者群体中，去年采用氢气和燃料电池技术采用氢气和燃料电池技术的前景已经显着增加。在更广泛的运输采用方面，一些障碍仍然需要解决，但是，FCEV和电池电动车（BEV）很可能会为不同运输应用提供互补，排放的解决方案，并继续从中受益快速加油时间和更大的范围。
氢燃料电池和消费市场
通过我们长期的PGM市场开发活动,包括我们在美联社企业投资1亿美元,一个独立的风险资本基金授权投资开发新应用程序的完整套件铂族金属,我们一直在投资于广泛的有前途的新技术和燃料电池的公司,氢和储能价值链。
我们还通过几个伙伴关系支持氢经济的发展。我们是全球氢气委员会（现在编号近100名成员）的创始和董事会成员，以及中国国际氢燃料电池协会的创始成员，以及澳大利亚的重型工业联盟的绿色氢气，形成为2020年初，强调在采矿中的流动性和发电的绿色氢气和燃料电池技术。
综合年报2020
2020年可持续发展报告》
矿石储量与矿产资源报告2020
2021年度股东大会通知
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