在盎格ayx亚洲鲁美国人，我们设定了一个雄心，到2040年到2040年，在我们受控的海洋货运活动中实现碳中立性，到2030年，排放量减少了30％。
Peter Whitcutt, CEO of Anglo American’s Marketing business, said: “Connecting our customers with the metals and minerals they need in a way that is safe, efficient and sustainable is a key priority for us, so our ambition for carbon neutral controlled ocean freight is a natural extension of our commitment to be carbon neutral across our mining operations by 2040.
“自2012年建立运输台以来，我们已经建立了多样化的投资组合，如今，我们每年向全球客户运输超过7000万吨的干散装产品。爱游戏ayx双赢彩票我们致力于加速向更可持续的运输部门的过渡，这是我们努力将积极影响扩展到矿场的关键组成部分。这种野心进一步巩固了承诺，并将帮助我们塑造更清晰的脱碳道路。”
这种野心与我们的目标保持一致可持续采矿计划，其中包括在2040年之前实现碳中性采矿业务，以及将范围3排放量减少50％到2040年的野心。
采取行动
我们正在探索一系列互补措施，以推动更可持续的运营，并将通过定期的绩效报告来补充我们的行动。船舶改造，航行优化软件的使用以及对技术开发的支持，以帮助从传统的燃料油转换为可持续的海洋燃料，这都是我们脱碳货运活动的一部分。
在2020年，我们宣布了引入液化天然气燃料的Capesize+容器到我们的特许舰队。使用液化天然气 - 液化天然气的环境益处包括与标准海洋燃料相比估计碳排放量降低了35％，以及采用创新技术来消除释放未燃烧的甲烷或所谓的“甲烷滑道”。
我们继续与行业合作伙伴合作，以促进和加速低碳和零碳燃料的发展。最近，我们使用可持续生物燃料进行了一项成功的试验，该试验从新加坡食品和饮料行业的废料油转化，为特许Capesize船提供动力。我们也是一个行业财团的一部分，研究了绿色氨的生存能力。
我们还与氢化海事AS合作，AS是AP Ventures的投资组合公司氢化LOHC Technologies和JohannesøstensjøDy的合资企业，目的）基于我们特许机队的申请。
ayx亚洲盎格鲁美国人是打电话给运输脱碳，要求政府采取果断行动，以便在2050年之前对国际运输进行全面的脱碳；全球海事论坛的合作伙伴；一个创始签署人和建筑师的建筑师海运宪章;和签署人到零联盟，该联盟致力于在2030年之前获得由零排放燃料提供动力的商业可行的深海零排放容器。
